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국토교통부(이하 국토부)는 지난해 3월 발생한 부전~마산 복선전철 민자사업 지반침하 사고와 관련해 보다 정확한 원인 조사를 위해 현재 운영 중인 정부조사단을 확대한다고 밝혔다.

한편, 국토부는 지반침하 사고 당일 현장에 출동해 사고원인 등 초기조사를 실시하고, 긴급 복구계획을 마련한 바 있다. 현재는 해당 계획에 따라 24시간 3교대 작업 등 복구 작업을 진행하고 있으며, 국가철도공단 상주근무 등을 통해 복구 작업 과정에서 추가 침하 등 안전사고가 발생하지 않도록 관리하고 있는 것으로 전해졌다.

또한, 사고원인 조사를 위해 한국지반공학회에서 용역을 수행하고 이를 객관적으로 검증하기 위해 정부조사단을 구성·운영한다.

한국지반공학회는 지반침하 사고의 원인으로 피난연락갱 굴착 중 ‘지하수 유출로 인한 터널 하부·측면 공동발생’을 사고 원인으로 분석했다.

이와 관련해, 국토부는 올해 3월 예정된 사고현장 개착 시 현장정밀조사 등을 통해 사고원인을 최대한 구체적으로 규명하기 위해 정부조사단을 현재의 2배 규모인 20여명으로 확대할 방침이다.

정부조사단에는 국토교통부를 비롯해 국가철도공단, 국토안전관리원, 한국도로공사 등 공공기관과 함께 터널, 구조 등 전문가들이 참여한다.

정부조사단은 우선 그간 수집한 자료 분석을 시작으로 시공과정 적정성 등을 검증하기 위해 ‘부전∼마산 복선전철 시공실태 종합 점검’을 2월까지 실시하고, 3월부터 사고구간 개착이 시작되면 현장정밀조사 등을 시행하여 사고원인을 보다 면밀히 분석할 계획이다.

정부조사단 조사반장인 국토교통부 김승범 철도투자개발과장은 “실무경험이 많은 전문가들이 정부조사단에 참여하게 돼 보다 정확한 원인규명이 가능할 것으로 기대”한다면서, “이와 동시에 개통지연이 최소화 되도록 복구 작업도 신속하고 안전하게 진행되도록 민간사업시행자 관리에 만전을 다하겠다”고 밝혔다.