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쌍용자동차는 서울회생법원의 회생절차 개시 결정에 따라 '회생계획인가 전 M&A'를 추진한다고 15일 밝혔다.

앞서 법원은 쌍용차가 지난해 12월 회생절차 개시 신청과 함께 신청한 ‘자율 구조조정 지원(ABS)’ 프로그램을 수용해 2월 28일까지 회생절차 개시를 보류한 바 있다.

또 보류기한이 경과하자 3월 31일 투자자와의 협의 결과(LOI 등)를 보정하도록 명령했으나 제출이 지연되자 이날 15일 회생절차 개시 결정을 내렸다.

이에 따라 쌍용차는 기존 잠재투자자와 협의가 지연되고 있는 상왕이지만 다수의 인수 의향자가 있는 제반 여건을 고려해 회생법원의 허가를 받아 회생계획 인가 전 M&A를 추진하기로 했다.

'P-플랜'에서 인가 전 M&A 방식으로 전환됐지만 두 가지는 추진 시기만 달라질 뿐 회생절차 개시를 전제로 M&A를 추진해 회생절차의 조기 종결을 도모한다는 점은 동일하다고 쌍용차는 설명했다.

또 인가 전 M&A 방식은 회생절차 개시 이후 법원의 M&A 준칙에 따라 공정하고 투명하게 절차가 진행되기 때문에 오히려 투자자와 더욱 신속한 협상을 끌어낼 수 있을 것으로 쌍용차는 전망한다.

쌍용차는 협상에 독점적 지위를 확보한 단일 인수후보자와의 협상 지연 문제를 차단하고 공개입찰을 통한 다수의 인수후보자 간 경쟁을 유도해 보다 유리한 조건으로 M&A를 성사시킬 수 있을 것으로 기대한다.

현재 공개된 희망자 외에도 또 다른 인수 희망자들이 비공식적으로 인수 의향을 보이고 있는 점이 매우 긍정적이라는 판단이다.

한편 법원에서 선임한 정용원 관리인은 "채권자들의 권리보호나 회사의 회생을 위해서는 정상적인 조업이 관건인 만큼 협력사들과 협의해 최대한 이른 시일 내에 생산을 재개하고 차질 없는 A/S 등을 통해 회생절차개시 결정에 따른 고객 불안을 해소하겠다"고 말했다.

한편 쌍용차는 완전 자본잠식 상황을 탈피하기 위해 평탱 공장 외 165개 필지에 대한 자산평가를 실시하는 등 자산 및 자본 증대 효과를 통한 재무구조 개선에 속도를 내고 있다.