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지난 5월까지 주요 손해보험사의 자동차보험 손해율이 80% 아래로 떨어지며 흑자 구간에 진입했다.

8일 손보업계에 따르면 삼성화재, 현대해상, KB손해보험, DB손해보험의 지난달까지 자동차보험 손해율은 79.1~79.8%로 잠정 집계됐다.

자동차보험 손해율(합산손해율)은 전체 보험료 수입 대비 보험금 지출의 비율을 뜻한다. 사업운영비를 고려할 때 80%선이 손익분기점에 해당하는 것으로 알려졌다. 합쳐서 점유율이 85%에 달하는 4개사 모두 5개월 간 손해율이 79%대를 기록해 현재까지 흑자 상태로 추정된다.

한화손해보험은 80.9%로 나타났고, 메리츠화재는 76%까지 낮춘 것으로 파악됐다.

일반적으로 가족 나들이와 외부활동이 늘어나는 5월은 4월보다 자동차 사고가 늘어나지만, 올해는 이례적으로 지난달 하루 평균 사고량이 4월보다 3%가량 감소했다. 이에 따라 4대 손보사의 지난달 손해율은 76~77%로 낮아졌다.

손보사 관계자는 “코로나19가 장기화한 데다 지난달에는 비가 자주 내려 차량 이동이 평년 5월보다 적었던 것 같다”고 추측했다.

기상청에 따르면 지난달 평균 강수일수는 14.3일로 5월 관측 사상 가장 자주 비가 내렸고, 서울에서는 무려 17일이나 비가 내렸다.

이 같은 손해율 추이가 어느 정도 유지된다면 2017년 이후 처음으로 자동차보험이 흑자를 달성할 가능성도 제기된다. 감독당국 통계를 보면 자동차보험 영업손익은 2017년 266억원 흑자를 냈으나 2018년에 7237억원 적자를 냈고 2019년에는 적자폭이 1조6445억원으로 불었다.

보험료가 인상된 지난해에는 적자 규모가 3799억원으로 줄었다.

다만, 업계는 백신 접종률이 올라가면 외부 활동이 급증해 사고가 다시 늘어나고 손해율도 다시 고개를 들 것으로 예상했다. 장마와 태풍, 자동차 정비수가 협상, 한방 진료비 등도 손해액에 큰 변수가 되리라고 전망했다.