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1-10 34해당 언론사가 채널 주요기사로 직접 선정한 기사입니다. 뉴스검색 가이드
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- 영천署, 보행자 사망사고 ↓, 교통사고 예방 홍보 ↑↑...『안전속도 5030』 시행
- 영천투데이 2021-04-02
- [영천투데이=장지수 기자]영천署, 보행자 사망사고 ↓, 교통사고 예방 ↑↑...『안전속도 5030』4.17부터 도심 운행차량 시속 50~30km, 『안전속도 5030』동참 호소영천경찰서(서장 이근우)는 오는 17일부터 전국 동시 시행 『안전속도 5030』동참을 호소했다. 『안전속도 5030』은 도심부 보행자 사망사고를 줄이기 위한 대책으로 전국 도심부에서 전체 교통사고의 71.9%, 사망사고의 44.5%가 발생한 데 착안하여 시내부 일반도로 시속 50km, 주택가 이면도로 시속 30km로 하향 조정하는 안이다. 그동안 일부 지방자치 ...
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- 경전선 전철화 순천시 도심 통과 반대 기자회견
- 전남인터넷신문 2021-03-14
- 경전선 순천도심통과반대 시민대책위원회 지난 3월 4일 제58차 순천포럼에서 ‘경전선 전철화 이대로 좋은가’라는 토론회 이후 순천YMCA, 순천YWCA, 동사연, 순천환경운동연합, 순천경실련, 순천언론협동조합, 순천YMCA아이쿱생협, 순천아이쿱생협, 순천의료생협, 평화나비 등 시민단체와 순천시 이통장협의회, 순천시 새마을회, 순천시 주민자치협의회 등 53개 단체가 연대하여 <경전선 전철화 순천도심통과반대 대책위원회>를 결성하였다. 월요일 오후 2시 순천시 평생학습건강문화센터 대책위는 3월 16일 경전선 전철화 사업에 대한 환경성 영향 ...
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- 2층 전기버스 50대, 혼잡한 광역버스 노선에 추가 보급
- 서남투데이 2024-02-26
- 국토교통부 대도시권광역교통위원회(위원장 강희업, 이하 대광위)에서는 수도권 광역버스 출퇴근길 편의 개선을 위해 올해 연말까지 16개 광역버스 노선에 2층 전기버스 50대를 추가로 투입한다. 이는 대통령 주재로 열린 ｢교통 분야 민생토론회｣(1.25)에서 발표한 광역버스 이용편의 제고 방안에 대한 후속 조치로, 노선별 배정 계획을 신속하게 확정함으로써 올해 중 전량 운행 개시할 수 있도록 할 예정이다. 2층 전기버스는 지난 ’19년 국토부와 현대차가 공동으로 개발하여 국산 기술로 생산하고 있는 친환경·대용량 교통수단으로, 44인까지 ...
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- 논산경찰서 자동차 내년부터 시행 속도 5030’사업 홍보에 총력
- 굿모닝논산 2020-10-30
- 논산경찰서(서장 민윤기)에서는 속도 5030’사업 시행일이 내년 4월 17일로 다가옴에 따라 교통안전시설물 설치와 정책 홍보에 총력을 기울이고 있다. ❍ 안전속도 5030 사업은 보행자 안전을 위해 도로의 기본 제한속도를 주거·상업·공업지역의 일반도로는 시속 50km 주택가 등 이면도로는 시속 30km로 하향 조정하는 정책이다. ❍ 이에 따라 논산·계룡시에서는 국비와 지자체 예산 16억을 확보하여 관내 도심부 95개 노선에 대하여 올해 말까지 시설물 설치를 완료할 계획이다. ❍ 곽대준 교통관리계장은“주요 도심부 5030사업이 시행됨 ...
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- 수원시, 74개 노선 교통안전시설물 6710개 정비…안전속도 5030 선제적 시행
- 경기뉴스탑 2021-01-04
- 홍보 포스터(사진=수원시 제공) [경기뉴스탑(수원)=전순애 기자] 앞으로 수원시 도심의 주요 도로에서는 차량 속도를 50㎞/h 이하로, 이면도로에서는 30㎞/h 이하로 유지해야 한다. 수원시는 경수대로 등 수원시 내 주요 도로의 제한속도가 50㎞/h 또는 30㎞/h로 하향 조정되는 ‘수원 안전속도 5030’ 정책이 지난 12월부터 전면 시행됐다고 4일 밝혔다. 수원시는 지난해 3월부터 12월까지 수원시 내 도심부 도로 및 보행위주도로(이면도로)의 교통안전 시설물 6710개소의 정비를 마무리, 주요 도로에서의 제한속도 조정을 완료했다 ...
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- 전남도, 보행자 우선 ‘안전속도 5030’ 전면 시행
- 전남인터넷신문 2021-04-16
- [전남인터넷신문/유길남 기자]전라남도는 보행자 안전 제고 및 교통사고 발생 시 사망자 감소를 위해 도심부 일반도로의 차량 제한속도를 낮추는 ‘안전속도 5030’ 정책을 17일부터 전면 시행한다고 밝혔다.‘안전속도 5030’은 2019년 4월 도로교통법 개정에 따라 주거‧상업‧공업지역 등 도심부 일반도로의 제한속도를 기존 60km/h에서 50km/h로, 이면도로는 30km/h로 낮춤으로써 교통사고 인명피해를 줄이는 정책이다.경찰청의 부산 실증 주행조사를 분석한 결과 ‘안전속도 5030’ 시행에 따른 통행시간 지체는 교차로가 많아 평균 ...
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- 경기도 등 경기북부 도로분야 5개 기관, ‘정체 없는 안전·편리한 경기북부 도로 만들기’ 업무협약
- 경기뉴스탑 2021-04-05
- 이한규 경기도 행정2부지사는 5일 오전 경기도북부경찰청에서 경기도북부경찰청, 서울지방국토관리청, 도로교통공단 경기도지부, 한국교통안전공단 경기북부본부 등과 ‘경기북부 주요도로 교통 종합개선 계획 유관기관 업무협약’을 체결했다.(사진=경기도 제공)[경기뉴스탑(의정부)=이윤기 기자]경기도 등 5개 경기북부 도로분야 유관기관이 경기도북부경찰청이 추진하는 ‘경기북부 주요도로 교통 종합개선 계획 추진 사업’의 원활한 시행을 위해 손을 맞잡았다.경기도와 경기도북부경찰청, 서울지방국토관리청, 도로교통공단 경기도지부, 한국교통안전공단 경기북부본부 ...
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- 순천 40개 시민사회단체 경전선 전철화 광주~순천구간 순천도심통과 반대
- 전남인터넷신문 2022-08-10
- [전남인터넷신문/김동국 기자] 경전선 순천도심통과반대 시민대책위원회1) (이하 대책위) 40여개 단체는 8월 11일 목요일 <경전선 전철화 광주~순천 구간 순천도심통과> 계획에 대해 반대 성명서를 발표했다. 대책위는 이미 2021년 경전선 광주~순천간 전철화 사업은 환영할 일이만 기존 노선을 유지하는 전철화 계획으로 순천시민 의견수렴 없이 순천도심을 통과하는 계획수립 과정은 유감이라고 밝힌바 있다. 대책위는 100년을 내다보고 건설되어야하는 철도교통이 <순천 도심부 지상선로>를 고수했다는 사실에 놀랍고 수도권에서는 GTX 건설과 S ...
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- 광주시, 정석 교수 초청 ‘걷고 싶은 도시’ 특강
- 전남인터넷신문 2024-06-11
- [전남인터넷신문/서성열기자]서울 북촌한옥마을‧인사동 지키기와 걷고 싶은 도시 프로젝트를 수행한 도시설계 전문가 정석 서울시립대 교수가 광주시민과 공직자를 대상으로 특별강연을 한다.광주광역시(시장 강기정)는 오는 13일 오전 10시 시청 대회의실에서 도시재생·도시설계 석학 정석 교수(서울시립대 도시공학과)를 초빙해 ‘회복력 도시를 위한 시민포럼 자동차 도시에서 대·자·보(대중교통·자전거·보행) 도시로’를 주제로 특별강연을 개최한다.‘걷고 싶은 도시’는 기후위기 시대를 맞아 자동차 중심에서 보행자 중심의 도시로 변화하는 것으로, 선진도 ...
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- 광주시, 걷고 싶은 ‘대‧자‧보 도시’ 만든다
- 전남인터넷신문 2024-06-13
- [전남인터넷신문/서성열 기자]광주시는 자동차 도시에서 대중교통‧자전거‧보행자 중심의 ‘걷고 싶은 도시’를 조성한다.광주광역시(시장 강기정)는 13일 시청 대회의실에서 도시설계 전문가인 정석 서울시립대 교수 초청, ‘걷고 싶은 도시’ 특별강연을 개최했다.‘자동차 도시에서 대‧자‧보(대중교통, 자전거, 보행자) 도시로’를 주제로 열린 이날 특강에는 700여명의 시민과 공직자가 참석해 ‘걷고 싶은 도시’에 대한 높은 관심과 의지를 보였다.광주시는 강연에 앞서 정석 교수를 ‘도시의 회복, 걷고 싶은 길’을 총괄 설계하는 정책자문관으로 위촉 ...
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