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- 제물포 르네상스, 인천의 길이 되다
- 서남투데이 2022-12-13
- 인천의 도시가치를 발견하고 효과적인 도시 브랜딩을 위해 세계인들이 한자리에 모인다. 인천광역시는 집단지성을 통한 창조적인 발상과 도시브랜딩의 미래 방향을 찾는‘2022 인천세계도시브랜드포럼’을 오는 12월 15일 온라인으로 개최한다고 밝혔다. ‘제물포르네상스, 인천의 길이 되다’라는 주제의 이번 포럼에서는 도시의 역사, 문화적 자산을 활용한 도시 경쟁력 제고 방안에 대한 도시 및 브랜드 전문가들과 시민들의 의견을 듣고 논의한다. 올해로 3회째를 맞는 포럼은 켄트라슨 MIT미디어랩 도시공학 대표의 기조 강연, 특별대담을 시작으로 4개 ...
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- 담양 딸기, 갈 길이 멀다
- 전남인터넷신문 2020-12-15
- [전남인터넷신문]벌교 딸기가 전국적으로 매우 유명했던 시절이 있었다. 그리고 수십년 후 딸기를 집중적으로 육성한 곳들이 늘어나면서 벌교 딸기의 인지도는 상대적으로 낮아졌다. 현재 전남에서 딸기를 집중적으로 육성하는 지자체를 꼽으라면 당연 담양이다. 담양은 딸기 재배농가 수와 생산량이 다른 지역보다 앞 설 뿐만 아니라 군에서 자체적으로 우수한 딸기 품종을 육성했다. 담양에서 육성한 죽향과 담향은 유럽연합품종사무소(CPVO·Community Plant Variety Office)의 품종보호권을 획득해 2040년까지 독점권을 ...
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- [Why Times 정세분석 624] 멘붕에 빠진 중국 반도체, “길이 없다!”
- 와이타임즈 2020-12-16
- [정세분석] 멘붕에 빠진 중국 반도체, “길이 없다!”- 중국 반도체 상징 화웨에, 칭화유니그룹 몰락 - 반도체 산업 국유화로 정면 돌파하려는 중국 ...
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- 마곡지구-한강 자전거전용도로 2일 개통··· 총 길이 790m·폭 3m
- 서남투데이 2020-11-02
- 2일 서울시가 강서구 마곡지구에서 한강으로 바로 연결되는 총 길이 790m, 폭 3m의 자전거전용도로를 개통한다. ‘자전거 특화지구’인 마곡과 한강을 연결하는 유일한 자전거전용도로다.서울시는 생활권 자전거 인프라가 총 망라된 마곡지구와 서울의 대표 자전거 간선망인 한강 자전거도로 간 접근성을 강화해 한강변 레저용 자전거 이용이 편리해질 것으로 전망하고 있다고 밝혔다.마곡-한강 자전거전용도로는 서울식물원 습지공원 인근의 양천로47길을 따라 편측 양방향으로 설치됐다. 차도‧보도와 완전히 분리된 자전거만을 위한 공간으로 조성됐다. 길 안 ...
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- ‘경기청년 사다리즈’ 146명, 미국·호주 연수 마치고 귀국 .. “꿈을 향한 길이 더 명확해졌다”
- 경기뉴스탑 2023-08-07
- 경기청년사다리즈(사진=경기도 제공)[경기뉴스탑(수원)=장동근 기자]#. ‘경기청년 사다리즈’에 참가해 미국 버팔로대학교를 방문한 정은우(23) 씨의 장래희망은 정신건강에 대한 편견을 없애기 위해 노력하는 정신전문간호사, 정신건강증진교육 콘텐츠 개발자이지만 한국에서는 현실의 벽 앞에 막혀 진로 탐색을 생각하기 어려웠다. 그러나 버팔로대학교에서 간호학 박사과정 중인 한인 학생과 버팔로대 제이콥스 의과대학 학생을 만나 미국·한국의 간호환경 차이 및 정신건강 실태 등에 대해 알게 됐고, 현지 간호사를 만나 간호사의 조직문화를 배우며 꿈을 ...
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- [기고]‘삼천리 화려 강산 대한사람 대한으로 길이 보전하세‘ -푸른 숲, 그 사랑의 시작은 산불예방입니다
- 경기뉴스탑 2021-02-10
- 최장천/ 이천시 산림공원과 최장천 산림관리팀장 우리는 학창시절 애국가를 참으로 많이 불러 보았을 것이다. 후렴구를 보면 “무궁화 삼천리 화려 강산, 대한사람 대한으로 길이 보전하세” 라는 구절이 있다. 우리 국민이라면 화려한 강산을 보호해야 할 중요성에 대해 어렸을 적부터 배워온 것이다. 국립숲과학원이 2018년 기준 발표한 숲공익 기능 평가액에 의하면, 우리나라 숲의 공익적 가치는 221조원으로 국민 1인당 연간 248만원의 혜택을 누리고 있다. 이에 따라 정부에서는 산불재난방송, 홍보물 제작ㆍ게시, 현수막 게첨, 영농교육 시 산 ...
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- 서울시, 길이 68km 지상철도 전 구간 지하화… 제2의 연트럴파크 탄생
- 서남투데이 2024-10-23
- 서울시가 지상철도 전 구간을 지하화하고, 지상부를 대규모 녹지공원과 복합개발 공간으로 조성하는 ‘철도지하화 통합개발 계획’을 23일 발표했다. 이번 계획은 경부선과 경원선을 포함한 총 67.6km 구간을 대상으로 하며, 상부는 대규모 녹지공간인 `제2의 연트럴파크`로 변모하고, 역사부지에는 업무, 상업, 문화시설 등을 조성해 서울의 새로운 경제 중심지로 개발될 예정이다. 서울시는 지상철도로 인해 발생하는 소음, 진동, 지역 단절 문제를 해결하고, 도심의 균형 발전을 위해 지하화를 추진하게 됐다고 밝혔다. 경부선(34.7km)과 경원 ...
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- 문의IC 가는 길이 빨라진다
- 전남인터넷신문 2021-01-05
- [전남인터넷신문/박문선기자] 청주시가 직진차량이 많고 좌회전 차량과 보행자가 많지 않은 곳 12곳을 지정해 좌회전 영상감응식 신호시스템을 운영한다. 이 시스템은 충북경찰청과 협력해 이달 시범 운영 후 오는 2월부터 정상 운영하게 된다. 일반신호등은 정주기 운영시스템으로 신호가 정해진 시간과 순서에 따라 통행차량의 유무에 관계없이 반복적으로 운영된다. 반면, 좌회전 감응식 교통신호시스템은 좌회전 차로에 영상 검지센서를 설치해 좌회전 대기차량이 있을 경우 이를 영상으로 검지해 좌회전 신호 ...
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- 교사로 살아가는 길이 힘든 이에게
- The Psychology Times 2022-09-14
- [The Psychology Times=루비 ]언제부터 느끼게 된 걸까? 삶은 고통으로 가득 차 있다는 것을. 아장아장 걸어 다니던 아기 시절을 지나 갓 초등학교에 입학하던 여덟 살 때만해도 삶이 이다지 고통스럽다고 생각해 본 적은 없었던 듯하다. 삶의 무게가 힘겨워지고 서서히 고통으로 다가온 순간은 시험을 치게 되면서 였다. 점수와 등수로 매겨지는 시험의 잔인함을 우수한 성적으로 덮어버리려고 했던 노력이 고통의 무게를 상쇄시켜주었다.삶도 마찬가지라는 생각이 든다. 살아가면서 매 순간순간이 행복할 수는 없다. 슬픔도 있고 아픔도 있 ...
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- [사설] 이언주, 민주당의 길은 제3의 길이 아니다. 그 길은 국민에게 슬픔을 주는 길
- 전남인터넷신문 2024-01-25
- [전남인터넷신문]국민의힘 내 윤석열 저격수로 명성을 떨쳤던 이언주 의원이 이재명 품에 안긴다는 기사에 어안이 벙벙하다.정치가 제아무리 ‘개판’이라고 하지만 정치인뿐 아니라 사람에게 ‘명분(名分)’이 없으면 개·소나 다를 바가 없다. 그래서 명분없는 싸움은 하지 말라는 말이 있다.이언주 전 의원은 여성 정치인으로서 보기 드문 투사(鬪士)요 협객(俠客)이다. 영남출신의 여성 정치인으로 헌정사에 유의미한 족적을 남긴 박순천 전 의원의 대를 이을 제목으로 국민의 아낌과 사랑을 받고 있다.이 전 의원은 요즈음 윤석열 정권을 향해 가시돋친 언 ...
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