한국자동차업계가 코로나19 상황 속에서도 주요 수출시장인 미국 내에서 시장점유율을 9년 만에 최대치로 끌어올렸다.

5일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 코로나19 이후 미국 내 공장 재가동 시점인 올해 6월부터 8월까지 3개월간 한국차 브랜드 미국 시장 점유율이 8.9%까지 상승했다.

이로써 9년 만에 한국차 전성기 시장 점유율(2011년 8.9%) 수준까지 올라섰다.

미국 자동차 시장의 76.8%를 차지하는 경트럭(SUV·미니밴·소형 픽업트럭 등) 부문에서 현대·기아차 시장 점유율은 공장 가동 중단 전 5.6%(2019년 12월~2020년 2월)에서 재가동 후 6.9%(2020년 6월~8월)까지 증가했다.

반면 제너럴모터스(-1.8%p), 토요타(-0.3%p), 닛산(-1.2%p), 미쓰비시(-0.4%p) 등은 가동 중단 이후 시장 점유율 회복에 어려움을 겪고 있다.

한국차 시장 점유율 확대에는 선호도가 높은 스포츠유틸리티차량(SUV) 위주 신차 출시와 최고 등급 안전도 등 품질 경쟁력 확보, 한국산 차량 수출 물량 조정을 통한 효율적 재고 관리가 주효했던 것으로 분석됐다.

특히 현대·기아차는 신규 SUV 라인업에 팰리세이드(2019년 6월), 베뉴(2019년 11월), 셀토스(2020년 1월)를 추가 출시하는 등 미국 시장에서 비중을 확대하고 있는 경트럭 차종을 집중 공략해 왔다.