인천광역시가 2021년도에 택시 주요 정책 사업으로 승차대를 적극 확충하기로 결정했다고 전했다. 택시 승차대 설치를 확대하여 카카오택시 가맹점 사업으로 인한 어려움에 놓인 비가맹 택시의 수익구조를 개선하고 시민의 택시 이용 편의성을 높이기에 나선 것이다.

승차대는 고객과 운전종사들 간의 약속된 장소를 마련하는 것으로 지정된 장소에 가면 수요자와 공급자 간의 니즈(요구 사항)를 충족함으로써 공차운행 등에 대한 사회적 비용을 감소함과 아울러 운송 서비스를 향상시키겠다는 목적을 두고 있다.

현재 인천시 전역의 택시 승차대는 약 94개소로써 전철역 주변 20개소, 기타 도심지에 74개소가 설치되어 있고, 비정기적 승차대 설치 신청에 따른 기관 협의 등 효율성이 극히 낮고 주행 도로에 단순 지정선 표시만 되어 있어 민원으로 인한 철거 등 효율성이 저조한 것으로 판단하고 있다.

또한 카카오 비가맹 택시의 경우 하루 운행시간의 40~60%가량의 공차운행을 하고 있는 실정으로 종사자들의 노동력 낭비와 사회적 비용 손실이 크고, 고객은 택시를 찾아다니는 불편을 감수하고 있는 것이 현실이다.

인천의 택시는 총 1만 4000여대 중 카카오가맹점에 가입한 택시는 약 1600여대(11%)로 택시 수배율은 46.8%인데 비해 비가맹점 택시는 약 1만 2000여대(89%)로 택시 수배율이 53.2%에 거치고 있어 수입 불균형 심각으로 소상공인의 생존 위기에 놓여있다.

따라서 우리 시 필요지역에 택시 승차대를 설치하고자 금년 12월까지 군․구, 시민 및 택시 종사자들을 대상으로 인천지하철 1, 2호선을 포함한 주거 밀집 지역, 중심 상가 등 택시 수요가 많은 지역을 중심으로 승차장 설치 수요 조사를 실시하고, 신청 대상지에 대한 기관 협의 등 타당성 검토를 거쳐 2021년 4월부터 베이(bay)형 택시 승차대를 적극 설치할 계획이다.

김정범 인천시택시화물과장은 “인천시는 정책적 인프라를 제공하여 개인택시를 포함한 비가맹택시의 경쟁력 강화시키고 시민의 편익 제공을 도모하고자 택시 승차대를 적극 설치해 나가겠다”고 말하는 한편 “앞으로 각종 도시개발사업, 공공개발사업 시 버스승강장 인접한 위치에 베이형 택시 승차대 설치를 적극 협의하고, 기존 승차대는 베이형으로 변경하여 실질적으로 고객과 택시 종사자 간의 가교 기능이 회복되도록 조치해 나갈 계획이며 금년 11월부터 택시 승차대 설치를 위한 수요 조사 시 시민과 택시 종자사들의 적극적인 참여”를 당부했다.